Bilbygget del 17

Jag Lånade en framskärm och en gjutform till en bakskärm av en kompis för att kolla lite mått mm. Då fick jag ju en förhandskoll på hur det kommer se ut med skärmar på plats med.... Typ såhär.......

030701.

Snart semester och förhoppningsvis kan jag få tillfälle att jobba på lite för nu känns det som om det går trögt..... Mycket beroende på att pengarna tryter. Ännu en gång är det en paket med delar från USA på väg hit (nr:4) .... Kan det vara därför pengarna tryter kanske....


	Här nedan är bilder på ett grenrör jag håller på med just för tillfället.

Alla rören är i 44,5x2,6 mm tubrör. Alla skarvar är svetsade med pinne ESAB 48.00


	Nästa steg att tillverka är kollektorn och anslutningsflänsen till turbon. Gissa om det är dåligt med plats ibland chassirören !!! Hittills har jag lagt ca: 12 timmar på grenröret och det är åtskilliga kvar för att kunna pussla ihop allt och få plats.


	Rören har jag fått gratis ifrån Industripartner i Emmaboda . Besök deras websida, loggan till höger är länkad .


	Ett extra tack för rören till Janne !!

030729.

Snart slut på semestern och jag har inte fått de tillfällen jag hoppades på. Flera olika anledningar har gjort att det inte har blivit någon tid över. Ännu en gång har jag flyttat, denna gång till en mindre villa där jag kommer bo tills vidare... Där gick nästan 2 veckor av semestern åt till flytt och till att göra iordning ett rum i huset som behövde frächas till lite innan jag flyttade in , resten i kåken får vänta tills vidare......


	Grenröret har jag iallafall gjort klart och provmonterat. Det ska svepas in i Termotec bandage som jag fixade med en av leveranserna från USA men det har jag inte gjort än. här följer ett helt gäng med bilder på grenröret......


	Det är otroligt dåligt med plats runt chassirören och det blev ett litet nystan med rör innan det passade. Det tog massor av funderande och ca:18 timmars jobb innan det var dax att provmontera grenröret.

För att montera grenröret så måste motorn lossas från motorfästet och lyftas upp 10 cm. på grenrörssidan.Se'n kan man trä på grenröret på chassirören och kroka på det på pinnbultarna i toppen samtidigt som man sänker motorn. Det är enda sättet, men när motorn är tillbaka på motorkudden så passar det kanonbra ! Här syns på bilden till höger hur turboaggregatet blev förflyttat bakåt och ner i förhållande till dess originalplacering.


	Kollar du sedan på de 4 bilderna här nedan så kan du nog tänka dej att det tog en stund att få ihop röret så det passade i chassit OCH samtidigt gick att montera och demontera även om det blev lite extra jobb med den biten jämfört med std. röret....

På dessa bilderna syns kollektorn och tittar du noga på den högra bilden så ser du att anslutningsflänsen till turbon har ett kapat hörn - annars gick det inte trä grenröret om chassiröret vid montering/demonteringen....

platsbrist är bara förnamnet......

"Grunkan" på högerbilden som sitter där det borde varit en fördelare på en motor från -98 kommer vi till på nästa sida.....