Bilbygget del 5


	Jag började med att montera dämparna bak. Här på bilderna vid sidorna av texten ser ni höger respektive vänster nedre stötdämparfästena på bakaxeln.


	Och detta till höger och vänster är som ni säkert förstår de övre fästena till de bakre stötdämparna. De övre fästena är svetsade i en kraftig trekantig platta i hörnet av bakre överramen. d.v.s. typ bakom axeln när man sitter på plats i bilen.








				Dämparna på plats och färdigt bak.......


	Det framgår tydligare av bilderna här nedan hur övre fästplattan är placerad. I den kommer även störtbågen att fästas.


	Först gjorde jag dom nedre stötdämparfästena i undre bärarmarna på båda sidorna...


	Jag hängde dit bitarna på chassit och började jämföra så det blev som jag tänkt mej med fästena i förhållande till vinklarna på bärarmarna med dämparna fullt utdragna.


	Bilderna här vid sidorna är från inpassningen av de övre fästena till stötdämparna i ramen fram.


	Sedan blir det som med nedre fästena.... "Pinnasvetsen" åker fram , det enda rätta om det ska hålla bra.


	När det väl gäller så är "pinnasvetsarna" oslagbara vad det gäller kvalité ......


	Fästplåtarna till stötdämparna svetsades på båda sidor och runt om alla kanter. Allt svetsades med 2mm ESAB 48.00 och kommer garanterat att hålla, det lovar jag.


	Framvagnen är klar och chassit nersänkt på golvet för att prova fjädringsrörelsena och även för att kolla så höjden på chassit blev som tänkt. Det är ju även intressant att kolla markfrigången vilket nästan säkert kommer bli ett problem...........


		Närbild på hjulupphängningen på förarsidan




	Kontroll av höjden på chassits övre framkant.


	53 cm. Inte så jäkla högt från backen precis. Betänk även då att måttbandet står vid golvbrunnen. Som bekant så lutar golv mot brunnar och det är ett golvs lägsta punkt där. Så i praktiken är det egentliga måttet är ännu lägre på slät mark.








			Första gången "på egna ben".