Så här blev det när jag sovit klart på saken...... Två galvade stålband med ett mellanlägg av gummi mot tanken och två spännskruvar att fästa med....

Golvet sitter nu på plats, popnitat underifrån med en hel flock rostfria popnitar samt fogmassa mellan alu och chassit. Till golvet valde jag saltvattenbeständig 5754 aluminium 2mm tjock  .....

Till kardantunnel och resten av plåten har jag valt 4007-14 halvhård 1mm. aluminiumplåt. Förutom till den del som kommer att sitta mellan instrumentbrädan och motorhuven där blir  det en mjukglödgad "djupdragningsaluminiu m" som heter 4007-02 i 1mm. tjocklek.

Det tar en väldig massa tid att klippa och popnita all aluminium.... Mycket längre tid än  man kan tro och det går åt mycket mer popnitar än man kan tro med för  den delen.

Alla fogar tätas med en limmande fogmassa, och det ligger strängar bakom alla plåtar mot rören och i alla skarvar mot chassit för att slippa rassel i framtiden ....

Torpedplåtar med.....

Det var betydligt enklare på passagerarsidan än på förarsidan med alla dess grejor i vägen trots att chassit är ganska tomt...

Jag valde att vika om kanten på det parti som kommer att synas litegrand när det sticker ut under instrumentpanelen.

Den går ned i hålet med motorfästena monterade och växellådan på , men hade det varit 2cm smalare mellan övre rören i chassit så hade det varit omöjligt......